Luchthaven Schiphol heeft in 2010 de passagiersaantallen weer zien toenemen. In 2010 werden 45,3 miljoen passagiers vervoerd, dat is een toename van 3,8% ten opzichte van een jaar eerder.

Dat maakte president-directeur Jos Nijhuis van Schiphol Group maandag bekend tijdens zijn nieuwjaarstoespraak.

In 2008 en 2009 liep het aantal passagiers nog terug met respectievelijk 0,8 en 8%. ‘De luchtvaartsector is uit de recessie geklommen en heeft de negatieve tendens van 2009 kunnen buigen in groei’, aldus Nijhuis.

Maastricht-Aachen

Ook luchthaven luchthaven Maastricht-Aachen maakte maandag postitieve groeicijfers bekend. Het vliegveld verwerkte in 2010 zo'n 260.000 passagiers, een toename van 44% vergeleken met 2009.

Die stijging werd met name veroorzaakt door de toevoeging van een aantal nieuwe bestemmingen door prijsvechter Ryanair, onder meer naar Porto en Malaga.

Vrachtvervoer

Daarnaast nam het vrachtvervoer toe vanaf beide luchthavens. Vanaf Maastricht-Aachen werd in 2010 ruim 90.000 ton vracht vervoerd, een toename van 12%. Het vrachtvervoer vanaf Schiphol steeg met 16% tot 1,5 miljoen ton vracht.

Schiphol rekent erop dat in 2011 het herstel doorzet. Ook Maastricht-Aachen rekent op een flinke groei en verwacht komend jaar uit te komen op 450.000 vluchten. Dat is bijna een verdubbeling in vergelijking met dit jaar.

Vliegtaks

'Dat komt zeker door de Duitse vliegtaks', zei een woordvoerder onlangs. 'German Wings heeft vanwege de vliegtaks besloten om vanaf hier naar Berlijn te vliegen. Dat leidt al tot 140.000 passagiers per jaar extra.'

Per 1 januari 2011 krijgt Duitsland bijna dezelfde vliegtaks als Nederland heeft gehad. Korte vluchten vanuit Duitsland worden € 8 duurder, middellange € 25. Verre bestemmingen krijgen een toeslag van € 45. Bij de vliegbelasting die Nederland tussen 1 juli 2008 en 1 juli 2009 had, werden korte vluchten €11,25 duurder en lange vluchten € 45. Ook Oostenrijk voert komend jaar een vliegbelasting in.